Archive for the ‘Junkers’ Category

Junkers Ju 87A

Wrzesień 23, 2008

(wersje A-0, nn)

Przed II Wojną Światową Japonia zakupiła w Niemczech dwa egzemplarze samolotu Junkers Ju 87A.

Japońskie źródła nie precyzują informacji na temat konkretnej odmiany tego samolotu nazywając samolot ogólnie Ju 87A. Polskie źródła natomiast są rozbieżne co do konkretnych odmian. Mówi się zarówno o Ju 87A-1 jak i o Ju 87A-2. Jedno polskie i jedno czeskie źródło wspominają dodatkowo o zaangażowaniu się w tę transakcję firmy Mitsubishi. Jako że obydwie te pozycje wspominają o wersji A-2, to też nie traktowałem ich jako kontr-źródeł …

Jedynie niemieckie źródła piszą o eksporcie samolotów do Azji z kamuflażem i naniesionymi Hinomaru. Wskazuje się na pewno na pierwszy samolot serii A-0 (tzw. Null-Serie), który był gotowy do testów w październiku 1936 roku. Samolot ten testowano prawdopodobnie pod koniec 1936 roku. Maszyna ta jest dodatko pokazana w trzech ujęciach w dołączonym do niemieckiego opracowania materiale fotograficznym. Brak informacji o drugiej maszynie.

Samolot ten był w trójbarwnym kamuflażu ochronnym złożonym z nieregularnych plam na górnych i bocznych powierzchniach (jasnoszarych, ciemnoszarych, i ciemnozielonych), oraz pokrytych na jasno-szaro-niebieski kolor dolnych powierzchchni skrzydeł i usterzenia. Poza tym posiadały naniesione hinomaru na dolne i górne powierzchnie skrzydeł, oraz na boki kadłuba.

We wszystkich opracowaniach (za wyjątkiem niemieckiego) pokrywa się informacja o dwóch zaimportowanych samolotach.

Drugą rozbieżnością pomiędzy materiałami źródłowymi jest także data sprowadzenia samolotów do Japonii. W jednym polskojęzycznym opracowaniu jest mowa o wysłaniu samolotów w 1937 roku. Drugie polskie źródło podaje rok 1938 jako rok zakupienia przez Japońskie Lotnictwo Cesarskie. W opracowaniach japońskich figuruje natomiast 1939 rok jako data sprowadzenia tych samolotów na potrzeby japońskiego lotnictwa armijnego.

Po wykonaniu testów w 1939 roku jedna z maszyn została wystawiona w 1940 roku na wystawie lotniczej w Tokio w parku nad rzeką Tama. Po zakończeniu wystawy samolot ten był aż do zakończenia wojny w 1945 roku na stanie bazy szkoleniowej lotnictwa, mającej swe obiekty przy lotnisku Tokorozawa.

Dalsze losy importowanych przez Japonię maszyn Ju 87 nie są znane.

Materiały źródłowe:

  • “Handbook of Japanese Aircraft 1910-1945″, Model Art. 327
  • Wiesław Bączkowski, TBiU nr 139 „Samolot bombowy nurkujący Junkers Ju 87 A-C Stuka”, Wydawnictwo MON, Warszawa 1990
  • Marek J. Murawski, Monografie Lotnicze nr 19 „Ju 87 Stuka”, AJ-Press, Gdynia 1994
  • Joachim Dressel, Manfred Griehl, Flugzeug Profile 08 „Junkers Ju 87A”, Flugzeug Publikation GmbH 1991
  • Miroslav Bily, Androvic Stefan, Bernad Denes, „Junkers Ju87 Stuka”, MBI/Sagitta, Praha 1992

Opracował: Paweł Piwoński

Junkers Ju-88A-4

Sierpień 23, 2008

W 1940 roku Cesarska Marynarka Wojenna zakupiła w Niemczech jeden dwusilnikowy bombowiec nurkujący celem przetestowania go, jednakże maszyna zaginęła podczas pierwszego lotu próbnego w Yokosuka.

Ten dwusilnikowy szybki bombowiec typu Ju-88 stanowił kamień milowy w procesie powstania bombowca bazowego Cesarskiej Marynarki Wojennej typu 15 Shi, nazywanego później „Ginga”.

Materiały źródłowe:

  • „Handbook of Japanese Aircraft 1910-1945”, Model Art. 327

Opracował: Paweł Piwoński