Archive for Sierpień 2008

Messerschmitt Bf-109E-7 (E-3a)

Sierpień 23, 2008

W maju 1941 roku dowództwo Cesarskich Wojsk Lądowych zakupiło od Niemiec w celach eksperymentalnych trzy maszyny.
Już w czerwcu tego samego roku dwa z samolotów dotarły do Kobe, i one zostały zmontowane w zakładach w Kawasaki. Nie posiadały one zamontowanych działek strzelających przez wał śmigła pomimo użycia specjalnych kołpaków śmigieł, oraz reszty uzbrojenia.

Dostępne fotografie wskazują, że kamuflaż w jakim dostarczono tenże samolot był taki sam jak na niemieckich samolotach. Kontrast odcieni koloru szarego na czarno-białych zdjęciach sugerował, że zestaw barw w jakim dostarczono go do Japonii składał się z następujących kolorów RLM: 74/75/76.

Po pokazowych lotach wykonanych przez przybyłego z Niemiec pilota Stöhr’a, japońscy piloci wykonali testy porównawcze zakupionych samolotów z takimi samolotami myśliwskimi rodzimej produkcji, jak Ki-43 „Hayabusa”, Ki-44 „Shoki”, a później jeszcze Ki-60 i Ki-61 „Hien”.

Samoloty niemieckie dominowały pod względem prędkości poziomej i przyspieszenia, a także były opracowane pod kątem wdrożenia do masowej produkcji. Jednakże ustępowały japońskim maszynom pod względem możliwości podczas bezpośredniego pojedynku z innymi samolotami. Pozostałe osiągi również wypadły zadziwiająco słabo.

Ponieważ Dowództwu Wojsk Lądowych zależało na wdrożeniu w Japonii produkcji samolotów myśliwskich z silnikami chłodzonymi cieczą rozwijających duże prędkości, naciskano na wdrożenie technologii stosowanych w silnikach DB-601 produkowanych przez Daimlera-Benza. Dotyczyło to również rozpoczęcia masowej produkcji samolotów Ki-61 „Hien”.

Materiały żrółowe:

  • „Handbook of Japanese Aircraft 1910-1945”, Model Art. 327
  • Robert Michulec „Messerschmitt Me 109” cz.6, AJ-Press
  • J-Aircraft.com

Opracował: Paweł Piwoński

Reklamy

Junkers Ju-88A-4

Sierpień 23, 2008

W 1940 roku Cesarska Marynarka Wojenna zakupiła w Niemczech jeden dwusilnikowy bombowiec nurkujący celem przetestowania go, jednakże maszyna zaginęła podczas pierwszego lotu próbnego w Yokosuka.

Ten dwusilnikowy szybki bombowiec typu Ju-88 stanowił kamień milowy w procesie powstania bombowca bazowego Cesarskiej Marynarki Wojennej typu 15 Shi, nazywanego później „Ginga”.

Materiały źródłowe:

  • „Handbook of Japanese Aircraft 1910-1945”, Model Art. 327

Opracował: Paweł Piwoński